Ultime superbike V4 de course homologuée route, la Honda RVF750 RC45 (1994) succède à la mythique RC30 pour dominer le Superbike : un V4 de 749 cm³ à injection (près de 120 ch, bien plus en kit HRC), bras oscillant monobras, phare unique et technologies issues du HRC. Après des débuts difficiles, elle offre à John Kocinski le titre mondial SBK 1997 et brille en endurance. Rarissime, coûteuse et sublime, la RC45 est un objet de désir absolu pour les collectionneurs, sommet de l'art du V4 de compétition Honda et digne héritière de la RC30.
Source : Honda - moto moderne refroidie liquide (intervalles constructeur type)
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