Histoire
Paquebot du grand tourisme, la Honda GL1500 Gold Wing (1988-2000) couronne l'évolution de la lignée née en 1975 : elle abandonne le flat-four pour un somptueux six-cylindres à plat de 1520 cm³, d'une douceur et d'un silence inégalés, servi par une transmission par cardan et une marche arrière. Immense, luxueuse et increvable, dotée d'un confort et d'un équipement dignes d'une automobile, elle règne sans partage sur le voyage au long cours. Icône de la route américaine, la GL1500 incarne le summum du grand tourisme motocycliste de son époque.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Type
Touring
Cylindree
1520.0 ccm (92.75 cubic inches)
Moteur
Six cylinder boxer, four-stroke
Puissance
100.0 HP (73.0 kW)) @ 5200 RPM
Couple
150.0 Nm (15.3 kgf-m or 110.6 ft.lbs) @ 4000 RPM
Alésage x course
71.0 x 64.0 mm (2.8 x 2.5 inches)
Soupapes/cylindre
2
Compression
9.8:1
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Carburettor. 2 x 36 mm Keihin CV
Distribution
Single Overhead Cams (SOHC)
Transmission
Boite de vitesses
5-speed
Transmission
Shaft drive (cardan) (final drive)
Démarrage
Electric
Châssis & Suspension
Cadre
Tubular steel cradle
Suspension avant
Air adjustable telescopic forks
Suspension arrière
Pro-link air adjustable
Frein avant
Double disc. Two-piston calipers.
Frein arrière
Single disc. Two-piston calipers.
Pneu avant
130/70-18
Pneu arrière
160/80-16
Dimensions & Poids
Empattement
1690 mm (66.5 inches)
Hauteur selle
765 mm (30.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Garde au sol
115 mm (4.5 inches)
Longueur totale
2615 mm (103.0 inches)
Largeur totale
955 mm (37.6 inches)
Hauteur totale
1495 mm (58.9 inches)
Poids à sec
372.0 kg (820.1 pounds)
Poids total
394.0 kg (868.6 pounds)
Réservoir
23.00 litres (6.08 US gallons)
Performances & Homologation
Vitesse max
193.0 km/h (119.9 mph)
Consommation
7.50 litres/100 km (13.3 km/l or 31.36 mpg)
Émissions
174.0 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)