Histoire
Héritière directe de la Fireblade, la Honda CBR 1000 RR (2004) reprend le flambeau de la lignée 954 en s'inspirant ouvertement de la RC211V de MotoGP : amortisseur de direction électronique HESD, échappement sous la selle et concentration des masses. Son quatre-cylindres de 998 cm³ (~172 ch) et son châssis affûté en font une référence du segment litersport, sans cesse mise à jour (C-ABS en 2009, puis génération SP à suspensions Öhlins et électronique embarquée). Radicale mais rigoureuse, elle porte l'esprit « Total Control » cher à Honda.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Type
Sport
Cylindree
998.0 ccm (60.90 cubic inches)
Moteur
In-line four, four-stroke
Puissance
169.5 HP (123.7 kW)) @ 11250 RPM
Couple
114.5 Nm (11.7 kgf-m or 84.5 ft.lbs) @ 10000 RPM
Alésage x course
75.0 x 56.5 mm (3.0 x 2.2 inches)
Soupapes/cylindre
4
Compression
12.2:1
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Injection. Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Distribution
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Allumage
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping
Transmission
Boite de vitesses
6-speed
Transmission
Chain (final drive)
Embrayage
Wet, multiplate with coil springs
Démarrage
Electric
Châssis & Suspension
Cadre
Diamond. Aluminium composite twin-spar.
Suspension avant
43.0mm inverted HMAS cartridge fork with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability
Débattement avant
119 mm (4.7 inches)
Suspension arrière
HMAS Pro-Link single shock with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability
Débattement arrière
135 mm (5.3 inches)
Frein avant
Double disc
Frein arrière
Single disc
Pneu avant
120/70-ZR17
Pneu arrière
190/50-ZR17
Dimensions & Poids
Empattement
1402 mm (55.2 inches)
Hauteur selle
820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Garde au sol
130 mm (5.1 inches)
Longueur totale
2160 mm (85.0 inches)
Poids à sec
176.0 kg (388.0 pounds)
Réservoir
18.16 litres (4.80 US gallons)
