Sommet technologique absolu, la Honda NR 750 (1992) concrétisa le rêve fou des pistons ovales, entamé en Grand Prix dès 1979 par l'ingénieur Soichiro Irimajiri. Son extraordinaire V4 de 748 cm³ dotait chaque cylindre d'un piston ovale à huit soupapes et deux bielles, permettant de tourner comme un V8 tout en restant un V4 — une prouesse d'ingénierie inouïe. Produite en série ultra-limitée et hors de prix, truffée de carbone et de titane, la NR 750 fut moins une sportive qu'une vitrine technologique. Objet d'art mécanique, elle reste l'une des Honda les plus rares et fascinantes jamais construites.
Source : Honda - moto moderne refroidie liquide (intervalles constructeur type)
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