Arme du renouveau de Honda en Grand Prix, la NS500 (1982-1985) tourne le dos à la course à la cylindrée avec un tricylindre 2-temps en V à 112° de 499 cm³ (115 ch), plus léger et plus maniable que les quatre-cylindres rivaux. Le pari est gagnant : après une 3e place en 1982, Freddie Spencer offre à Honda le titre mondial 500 dès 1983, à seulement 21 ans. Maniable et efficace sur les circuits modernes, la NS500 marque le retour victorieux de Honda au sommet et ouvre la voie à la redoutable NSR500.
Source : Plan générique
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