Petite routière-trail sophistiquée, la Honda VT250 (F puis Spada, dès 1982) mise sur un compact V-twin transversal refroidi par eau de 248 cm³ (35 ch), héritant de l'image sportive de la NR de compétition. Performante et bien née pour sa cylindrée, elle vise surtout le marché japonais et n'y connaît qu'une carrière commerciale limitée malgré ses qualités. La version Spada (1988), au cadre treillis novateur, est aujourd'hui recherchée des amateurs. La VT250 illustre le raffinement des petites Honda à moteur en V des années 1980, souvent méconnues en Europe.
Source : Honda - moto refroidie liquide (intervalles type)
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