Hommage assumé aux monocylindres sportifs britanniques, la Honda GB500 Tourist Trophy (1989-1992) marie le charme rétro d'un café-racer anglais à la fiabilité japonaise : un monocylindre 4-temps air de 498 cm³ à distribution radiale (38 ch), servi par le démarreur électrique et des freins à disque modernes. Élégante et attachante, elle mise sur la nostalgie plutôt que la performance — un pari qui séduit peu à sa sortie mais qui en fait aujourd'hui une youngtimer très prisée. La GB illustre la stratégie Honda du « neuf à l'ancienne ».
Source : Honda - moto refroidie air (intervalles type)
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