Après le triomphe de la 750 Four, Honda entame les années 1970 par une gamme jugée aseptisée (CB 200, 350 twin, 350 Four). En 1974, la marque se ressaisit avec la CB 400 F, premier modèle d'une génération plus typée : dérivée de la 350 réalésée (51 mm), elle ne gagne guère en puissance (37 ch) mais beaucoup en caractère — et surtout en style, avec son fameux échappement 4-en-1. Une petite quatre-cylindres devenue culte.
Source : Honda CB350F/CB400F Four (air) - intervalles type
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