Ovni de la mobilité urbaine, le BMW C1 (étude en 1992, produit de 2000 à 2003) tente une synthèse audacieuse entre l'auto et le scooter : un scooter 125 cm³ (15 ch) doté d'un arceau de sécurité, d'une ceinture quatre points et d'un pare-brise, censé se conduire sans casque dans certains pays. Seul constructeur à concrétiser ce concept futuriste, BMW en écoule 34 764 exemplaires avant de l'abandonner, faute de rentabilité. Fascinant et clivant, le C1 reste une curiosité visionnaire, précurseur méconnu de la sécurité passive à deux roues.
Source : BMW - moto moderne refroidie liquide (intervalles constructeur type)
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