Premier « factory custom » de l'histoire, la Triumph X-75 Hurricane (janvier-août 1973) anticipe de plusieurs années une mode que les Japonais généraliseront. Dessinée par l'Américain Craig Vetter pour reconquérir le marché US, elle habille le triple 750 (avec ses trois sorties d'échappement côté droit) d'une carrosserie de chopper : réservoir goutte d'eau, fourche rallongée, ligne racée et provocante. Produite à peu d'exemplaires sur ses huit mois de carrière, cette audace stylistique britannique est aujourd'hui l'une des Triumph classiques les plus rares et convoitées des collectionneurs.
Source : Plan générique
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