Hypersport révolutionnaire présentée fin 1986, la Yamaha FZR1000 impose un nouveau standard : quatre-cylindres de 1000 cm³ à 5 soupapes par cylindre (moteur « Genesis » très incliné), cadre périmétrique en aluminium Deltabox, et bientôt la fameuse valve d'échappement EXUP qui muscle le couple à tous les régimes. Alliant performances de pointe et polyvalence routière, elle domine sa catégorie et rivalise avec les Suzuki GSX-R et Honda CBR. Increvable et redoutablement efficace, la FZR1000 reste l'une des hypersportives les plus marquantes de la fin des années 1980.
Source : Yamaha FZ750/FZR1000 (liquide) - intervalles type
Contrôle et réglage du jeu aux 20 SOUPAPES (5/cylindre) du 4-cylindres DOHC liquide Yamaha FZ750/FZR1000 « Genesis »,…
Vidange du 4-cylindres liquide Yamaha FZ750/FZR1000 — carter humide, huile commune moteur/boîte/embrayage.
Contrôle et remplacement des 4 bougies du 4-cylindres Yamaha FZ750/FZR1000.
Contrôle et remplacement du liquide de refroidissement du 4-cylindres LIQUIDE Yamaha FZ750/FZR1000.
