Symbole du renouveau, la Harley-Davidson FXRS Super Glide II (1982) accompagna la reprise en main de la firme par ses dirigeants historiques après la séparation d'avec AMF. Bâtie sur le nouveau châssis FXR, réputé pour son excellent comportement routier, elle mariait « le jeu de jambes d'un poids welter et le punch d'un poids lourd » grâce à son Big Twin de 1340 cm³ et sa boîte à 5 rapports. Positionnée face aux customs japonaises comme la Virago, elle offrait une conduite plus dynamique que les Harley traditionnelles. La FXR reste une base culte, adulée des amateurs de custom sportive.
Source : Harley-Davidson (programme d'entretien type - V-twin courroie)
