Bougie — contrôler/remplacer — Suzuki T250/T350/T500 (twin 2-temps)
Contrôle et remplacement des 2 bougies des twins 2-temps Suzuki T-series refroidis air (T250, T350, T500 Titan/Cobra, GT500).…
Pionnière du gros deux-temps moderne, la Suzuki T500 (fin 1967) prouva qu'un grand bicylindre 2-temps pouvait être fiable et endurant, là où beaucoup redoutaient la surchauffe. Son twin refroidi par air de 493 cm³ (47 ch) offrait de belles performances et une robustesse insoupçonnée, confirmée par une 2e place à Daytona 1969 et un titre de vice-champion du monde en 1971. La version finale GT500 (1976) apporta frein à disque avant, allumage électronique et réservoir agrandi. Robuste et attachante, la T/GT 500 reste une classique 2-temps appréciée pour son caractère et sa longévité.
Source : Suzuki 2-temps (air) - intervalles type
Contrôle et remplacement des 2 bougies des twins 2-temps Suzuki T-series refroidis air (T250, T350, T500 Titan/Cobra, GT500).…
Décalaminage (dépose de la calamine) des lumières d'échappement, du ciel de piston et des silencieux des twins 2-temps…
Vidange de l'huile de BOÎTE DE VITESSES des twins 2-temps Suzuki T-series. La boîte a sa PROPRE huile,…