Suzuki

Bougie — contrôler/remplacer — Suzuki T250/T350/T500 (twin 2-temps)

Suzuki 7 modèles

Contrôle et remplacement des 2 bougies des twins 2-temps Suzuki T-series refroidis air (T250, T350, T500 Titan/Cobra, GT500). La lecture de bougie est un indicateur clé de la carburation.

15 min
Intermédiaire
3 outils
Contrôle fréquent (2-temps) ; remplacement périodique et dès aspect douteux.
Allumage
Outillage
Clé à bougie Calibre d'écartement Brosse laiton

01 Procédure

Déposer

Débrancher les 2 antiparasites, nettoyer autour des puits, dévisser les bougies.

Lire et régler

Comparer l'aspect (cible brun clair). Blanc/brûlé = trop pauvre (DANGER serrage) ; noir humide = trop riche/huile. Régler l'écartement des bougies neuves.

Reposer

Visser à la main puis serrer modérément (culasse alu), rebrancher.

02 Valeurs et réglages

Bougie T500 (donnée usine, millésime 1975) : NGK B7HS, écartement 0,6–0,7 mm.
T500 antérieur (≤1974) : indice/écartement différents (env. 0,4–0,5 mm) — vérifier au manuel du millésime.
T250/T350 : gamme voisine, confirmer la référence au manuel. Équivalent résistif : BR7HIX.
Points de vigilance
Les 2 bougies doivent présenter le même aspect (sinon carburation/étanchéité d'un cylindre à revoir). Ne jamais viser « trop propre/blanc » (risque serrage). Ne pas surserrer (filet alu). Adapter l'indice à l'usage.

03 Pièces et consommables

Bougies NGK B7HS (ou selon millésime) ×2 Réf.NGK B7HS (0,6–0,7 mm)

Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.

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