Sport-GT hybride du début des années 1990, la Suzuki RF600R (1993-1997) se glisse entre la sportive GSX-R et la routière GSX-F : un quatre-cylindres de 599 cm³ (100 ch, culasse dérivée du GSX-R 750) dans un châssis à double poutre acier, une première chez Suzuki. Ses lignes rondes très typées et son tarif agressif (moins cher que les CBR600, ZZR600 et FZR600) en font une polyvalente séduisante, à l'aise sur route comme sur circuit occasionnel. Youngtimer sympathique, la RF illustre le foisonnement des 600 japonaises de l'époque.
Source : Plan générique
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