Pari technologique audacieux mais raté, la Suzuki RE-5 (1974-1977) est la seule moto japonaise de série à moteur rotatif Wankel : un monorotor de 497 cm³ dans une carrosserie futuriste signée Giugiaro (bloc instruments cylindrique inclus). Hélas trop lourde, peu puissante, gourmande et peu fiable, elle essuie un échec commercial cuisant qui coûte cher à Suzuki — au point de précipiter le développement de la classique GS750 4-temps de 1976, qui, elle, fera un triomphe. Rare et fascinante, la RE-5 est aujourd'hui une pièce de collection culte.
Source : Plan générique
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