Ultime pari technologique de Norton, la F1 (1990-1991) misait sur l'insolite moteur Wankel birotor refroidi par eau (588 cm³, 95 ch) plutôt que sur un classique piston. Née de la victoire au championnat de F1 britannique 1989, cette sportive exclusive au carénage intégral se voulait rivale des Bimota et Honda RC30. Produite à seulement ~300 exemplaires, coûteuse et complexe, elle fut davantage un objet de collection qu'une routière de série. La F1 demeure la plus fascinante — et la plus rare — des Norton modernes.
Source : Norton - moto moderne refroidie liquide (intervalles constructeur type)
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