Reine des monocylindres sportifs de l'entre-deux-guerres, la Norton International (« Inter », 1936-1939 pour la 500) offrait aux clients une réplique des machines d'usine victorieuses. Son mono 4-temps à arbre à cames en tête (490 cm³, 36 ch à 6 000 tr/min) reprenait progressivement les innovations des Norton officielles — dont la fameuse culasse à ailettes carrées en 1939. Dérivée des Norton qui raflèrent les sept Grands Prix d'Europe 500 de 1931, l'International fut la machine de course-client la plus performante de son temps et reste une britannique de légende.
Source : Norton - moto classique refroidie air (intervalles type)
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