Descendante de l'International de 1930, la Manx adopte son nom en 1938 après ses triomphes au TT de l'île de Man. Ce monocylindre de 498 cm³ à double arbre à cames commandé par couples coniques, graissage à carter sec et allumage magnéto, développe 47 ch et s'appuie sur le fameux cadre Featherbed. Produite de 1954 à 1961, elle reste en course jusqu'au milieu des années 70 : plus de 40 ans de carrière, une trentaine de victoires au TT et des titres mondiaux en 1951-52. Face aux multicylindres montants, elle incarne la ténacité de l'école anglaise et signe l'un des plus longs palmarès de la compétition moto.
Source : Norton - moto classique refroidie air (intervalles type)
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