El Bandido
Bultaco

El Bandido

Histoire

Taillée pour le désert américain, la Bultaco El Bandido (1967-1972) était une robuste 350 cm³ 2-temps (42 à 43,5 ch) sans rapport avec la 250 Pursang. Conçue spécifiquement pour le marché des États-Unis, elle excella dans les courses de désert et le scrambler, où sa puissance et son endurance faisaient merveille. Jugée toutefois trop lourde pour les circuits de motocross européens, elle céda la place à la Pursang 350 en 1972. Typée et musclée, l'El Bandido reste une Bultaco de caractère, emblématique de l'engouement américain pour les 2-temps espagnols.

D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗

El Bandido

Plan d'entretien de référence Données constructeur

Source : Bultaco - moto 2-temps (intervalles type)

Moteur (2-temps)
Bougie - controler/remplacer
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Filtre a air - nettoyer/remplacer
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Carburation / ralenti - controler
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Echappement - decalaminage
Tous les 12 000 km ou 24 mois
Piston / segments - controler
Tous les 15 000 km
Lubrification
Huile de boite de vitesses - vidange
Tous les 10 000 km ou 12 mois
Huile 2-temps (melange/graissage) - niveau
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Transmission
Chaine secondaire - graissage/tension
Tous les 500 km ou 1 mois
Chaine + pignons - remplacer
Tous les 15 000 km
Embrayage - controle
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Freins
Plaquettes/machoires avant - usure
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Plaquettes/machoires arriere - usure
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Liquide de frein - changer
Tous les 24 mois
Suspension & Direction
Huile de fourche - remplacer
Tous les 24 mois
Roulements colonne de direction
Tous les 12 000 km ou 24 mois
Roues & Pneus
Pression pneus - controler
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Usure pneus - controler
Tous les 6 000 km ou 6 mois
Electricite
Eclairage et signalisation
Tous les 6 000 km ou 12 mois
General
Serrage boulonnerie - controler
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Savoir mécanique

Fiches techniques

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El Bandido

Documents techniques

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