SB 500

SB 500

1936-1939 · 493.9 ccm (30.14 cubic inches) cc · Twin, two-stroke
Histoire

Routière haut de gamme de l'entre-deux-guerres, la DKW SB 500 Luxus (1934-1939) succéda au Block-500 dans la gamme du grand constructeur de Zschopau. Son bicylindre 2-temps refroidi par air de 494 cm³ (15 ch, 120 km/h) animait une machine cossue de 180 kg, la version Luxus se distinguant par son équipement électrique enrichi et sa finition soignée. Confortable et bien née, elle visait une clientèle bourgeoise en quête d'une monture de tourisme raffinée. Représentative du savoir-faire 2-temps de DKW, alors leader mondial, la SB 500 reste une classique allemande recherchée des collectionneurs.

D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗

Moteur
Type Allround
Cylindree 493.9 ccm (30.14 cubic inches)
Moteur Twin, two-stroke
Puissance 15.0 HP (10.9 kW)) @ 4000 RPM
Alésage x course 68.0 x 68.0 mm (2.7 x 2.7 inches)
Compression 5.7:1
Refroidissement Air
Alimentation Carburettor. Amal
Transmission
Transmission Chain   (final drive)
Embrayage Oil bath multidisc
Châssis & Suspension
Suspension arrière Rigid
Frein avant Expanding brake (drum brake)
Frein arrière Expanding brake (drum brake)
Pneu avant 3.5-19
Pneu arrière 3.5-19
Dimensions & Poids
Poids à sec 165.0 kg (363.8 pounds)
Réservoir 13.00 litres (3.43 US gallons)
Performances & Homologation
Vitesse max 115.0 km/h (71.5 mph)
Consommation 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg)
Émissions 81.2 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
SB 500

Plan d'entretien de référence Données constructeur

Source : DKW - moto 2-temps (intervalles type)

Moteur (2-temps)
Bougie - controler/remplacer
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Filtre a air - nettoyer/remplacer
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Carburation / ralenti - controler
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Echappement - decalaminage
Tous les 12 000 km ou 24 mois
Piston / segments - controler
Tous les 15 000 km
Boite a clapets - controler
Tous les 12 000 km ou 24 mois
Lubrification
Huile de boite de vitesses - vidange
Tous les 10 000 km ou 12 mois
Huile 2-temps (melange/graissage separe) - niveau
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Transmission
Chaine secondaire - graissage/tension
Tous les 500 km ou 1 mois
Chaine + pignons - remplacer
Tous les 15 000 km
Embrayage - controle
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Freins
Plaquettes/machoires avant - usure
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Plaquettes/machoires arriere - usure
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Liquide de frein - changer
Tous les 24 mois
Suspension & Direction
Huile de fourche - remplacer
Tous les 24 mois
Roulements colonne de direction
Tous les 12 000 km ou 24 mois
Roues & Pneus
Pression pneus - controler
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Usure pneus - controler
Tous les 6 000 km ou 6 mois
Electricite
Eclairage et signalisation
Tous les 6 000 km ou 12 mois
General
Serrage boulonnerie - controler
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Savoir mécanique

Fiches techniques

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SB 500

Documents techniques

19 documents
Manuels d'atelier
🇩🇪 Deutsch
DKW — Manuel de réparation (1935)
🇩🇪 Deutsch
DKW — Manuel de réparation (1943)
🇩🇪 Deutsch
DKW — Manuel de réparation (1935)
🇩🇪 Deutsch
DKW — Manuel moteur (1943)
🇩🇪 Deutsch
DKW NZ350-1 Control Box
🇩🇪 Deutsch
DKW NZ350-1 Control Box Matrix
🇬🇧 English
DKW RT 200 Service Manual
🇬🇧 English
DKW SB Models Betriebsanleitung
🇬🇧 English
DKW SB200 Betriebsanleitung (Service Manual)1935
Manuels d'utilisation
🇩🇪 Deutsch
DKW SB — Betriebsanleitung (manuel utilisateur constructeur)
🇩🇪 Deutsch
DKW NZ 350 — Manuel d’instruction
🇩🇪 Deutsch
DKW SB/RT/NZ Wehrmacht Kurzbetriebsanleitung 1944
🇬🇧 English
DKW Hobby Owner’s Manual
🇬🇧 English
DKW NZ250+350 Instruction Manual
🇬🇧 English
DKW SB — Betriebsanleitung
Autres documents
🇩🇪 Deutsch
DKW — Numéros moteur et châssis par modèle (référence identification)
🇩🇪 Deutsch
DKW — Données de réglage carburateur (Vergasereinstelldaten)
🇩🇪 Deutsch
DKW — Fiche technique générale
fiche_technique
🇩🇪 Deutsch
DKW NZ350-1 Motor (fiche technique)
RT 200
1951

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Golem
1921-1922

Golem

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1956-1958

RT 175 VS

1955-1956

RT 175 S

1969

RT 159

Block 300
1931-1933

Block 300

E 206
1925-1928

E 206


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