Tentative malheureuse de Ducati sur le créneau des bicylindres parallèles, la 500 GTL puis GTV (1975-1981, projet initié dès 1965) rompt avec les V-twins maison : un twin parallèle de 497 cm³ calé à 180° (33,6 ch, 46 en version Desmo), dessiné par Leopoldo Tartarini, dans un cadre double berceau, roues alu et triple frein à disque. Malgré ses efforts de modernisation, elle échoue face aux japonaises, poussant Ducati à se recentrer dès 1977 sur ses glorieux V-twins. Rare et méconnue, elle est un intéressant contre-exemple dans l'histoire de la marque.
Source : Ducati - moto classique refroidie air (intervalles type epoque)
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