Histoire
Retour audacieux de Ducati au gros monocylindre, l'Hypermotard 698 Mono (2024) est un supermotard extrême animé par le nouveau mono « Superquadro » de 659 cm³ — le monocylindre de série le plus puissant du marché (près de 78 ch). Léger, joueur et radical, avec sa position haute et son avant plongeant, il ressuscite l'esprit du supermotard pur et dur. Cette prouesse technique illustre l'appétit de Ducati pour les machines à fort caractère et relance la lignée Hypermotard sur des bases inédites. Un pur outil de plaisir.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Couple
63.0 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 8000
Alésage x course
116.0 x 62.4 mm (4.6 x 2.5 inches)
Soupapes/cylindre
4
Compression
13.1:1
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Injection. 62 mmThrottle bodies with full Ride by Wire system
Distribution
Desmodromic valve control
Transmission
Boite de vitesses
6-speed
Transmission
Chain (final drive)
Embrayage
Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control
Démarrage
Electric
Châssis & Suspension
Cadre
Tubular steel trellis
Suspension avant
Ø 45 mm Marzocchi fully adjustable aluminum fork
Débattement avant
215 mm (8.5 inches)
Suspension arrière
Progressive linkage with Sachs fully adjustable monoshock. Aluminium double-sided swingarm.
Débattement arrière
240 mm (9.4 inches)
Frein avant
Single disc. ABS. Aluminum flange disc, Brembo M4.32 calliper, radial pump with adjustable lever.
Frein arrière
Single disc. ABS. Single piston floating calliper,
Pneu avant
120/70-ZR17
Pneu arrière
160/60-ZR17
Dimensions & Poids
Empattement
1443 mm (56.8 inches)
Hauteur selle
849 mm (33.4 inches) If adjustable, lowest setting.
Poids total
163.0 kg (359.4 pounds)
Réservoir
12.00 litres (3.17 US gallons)
Performances & Homologation
Consommation
4.80 litres/100 km (20.8 km/l or 49.00 mpg)
Émissions
111.4 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)