Jeu aux soupapes — contrôler/régler — Moto Guzzi gros bloc (V7/750/850/1000, Le Mans, California, T3-T5)
Réglage du jeu aux soupapes du V-twin transversal Moto Guzzi gros bloc (OHV, culbuteurs à vis et contre-écrou),…
Audacieuse et atypique, la Moto Guzzi V1000 Convert (I-Convert, 1974-1982) misait sur une transmission semi-automatique à convertisseur de couple, une rareté sur une grosse moto. Son V-twin de 949 cm³ (71 ch, 170 km/h), associé au freinage intégral Guzzi et à un équipement de tourisme complet (pare-brise), visait une clientèle de routiers en quête de simplicité. Trop lourde pour les novices qu'elle ciblait, elle connut un succès limité, mais reste aujourd'hui une curiosité technique fascinante de l'histoire Moto Guzzi.
Source : Moto Guzzi gros bloc (air, cardan) - intervalles type
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Vidange moteur du V-twin Moto Guzzi gros bloc (carter humide). ⚠️ 3 circuits d'huile DISTINCTS : moteur /…
Contrôle et remplacement des 2 bougies du V-twin Moto Guzzi gros bloc.
Vidange de l'huile du couple conique arrière (cardan / bevel box) du Moto Guzzi gros bloc. ⚠️ Circuits…