01 Procédure
Déposer
Débrancher les antiparasites, nettoyer autour des puits, dévisser les bougies (une par cylindre).
Contrôler / régler
Lire l'aspect des électrodes. Régler l'écartement sur une bougie neuve.
Reposer
Visser à la main puis serrer modérément (culasse alu). Rebrancher les antiparasites.
02 Valeurs et réglages
Confirmé au manuel d'atelier officiel : bougie n°240 (usage normal, écartement 0,6mm) ou n°275 (usage soutenu/haute vitesse prolongée, écartement 0,5mm) — codification constructeur d'époque (probablement Marelli), à recouper avec un équivalent NGK/Bosch moderne au besoin.
(Source : manuel d'atelier officiel Moto Guzzi V7 Sport/750S/850T, hébergé #13192.)
(Source : manuel d'atelier officiel Moto Guzzi V7 Sport/750S/850T, hébergé #13192.)
Points de vigilance
Ne pas surserrer (filet alu). Les 2 bougies doivent présenter un aspect similaire (sinon carburation/étanchéité à revoir). Indice adapté à l'usage.
03 Pièces et consommables
Bougies NGK B8ES
×2 Réf.
NGK B8ES (~0,6 mm) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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