Prima
NSU

Prima

2-stroke
Histoire

Après avoir fabriqué des Lambretta sous licence Innocenti de 1950 à 1955, NSU lance son propre scooter, la Prima (1956-1964), doté d'un moteur « flat » horizontal original de 150 puis 175 cm³. Confortable et bien construit, il devient le scooter allemand le plus vendu, à plus de 83 000 exemplaires. La Prima illustre l'âge d'or du scooter en Allemagne et le savoir-faire de NSU, alors l'un des plus grands constructeurs de deux-roues au monde, avant sa reconversion vers l'automobile.

D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗

Moteur
Moteur 2-stroke
Refroidissement Air
Prima

Plan d'entretien de référence Plan générique

Source : Plan générique

Moteur
Vidange huile moteur + filtre
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Bougies d'allumage — remplacer
Tous les 12 000 km ou 24 mois
Filtre à air — remplacer
Tous les 24 000 km ou 24 mois
Filtre carburant — remplacer
Tous les 24 000 km
Jeu aux soupapes — contrôler/régler
Tous les 24 000 km
Ralenti et commandes des gaz
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Refroidissement
Niveau liquide de refroidissement
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Liquide de refroidissement — changer
Tous les 36 mois
Flexibles radiateur — remplacer
Tous les 60 mois
Transmission
Chaîne — graissage/tension
Tous les 600 km ou 1 mois
Chaîne + pignons — remplacer
Tous les 20 000 km
Embrayage — réglage/fonctionnement
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Freins
Plaquettes frein avant — usure
Tous les 10 000 km ou 12 mois
Plaquettes frein arrière — usure
Tous les 10 000 km ou 12 mois
Liquide de frein — changer
Tous les 24 mois
Flexibles de frein — remplacer
Tous les 48 mois
Suspension & Direction
Fourche — état/fuites/douceur
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Huile de fourche — remplacer
Tous les 24 000 km ou 24 mois
Roulements colonne de direction
Tous les 24 000 km ou 24 mois
Suspension arrière — contrôle/graissage
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Roues & Pneus
Pression pneus — contrôler
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Usure pneus — contrôler
Tous les 6 000 km ou 6 mois
Roulements de roues — contrôler
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Électricité
Éclairage et signalisation
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Batterie — contrôler/remplacer
Tous les 24 mois
Général
Serrage boulonnerie — contrôler
Tous les 6 000 km ou 12 mois
Lubrification châssis et pièces
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Savoir mécanique

Fiches techniques

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Prima

Documents techniques

14 documents
Manuels d'atelier
🇬🇧 English
NSU Quickly — Manuel d’entretien concessionnaire (Dealer Maintenance, UK 1956)
🇬🇧 English
NSU Quickly — Manuel d’atelier (Maintenance/Workshop Manual)
🇬🇧 English
NSU Quickly — Pitman’s The Book of the NSU Quickly
🇬🇧 English
NSU Supermax — Manuel de reconstruction moteur (Engine Rebuild)
🇬🇧 English
NSU Max/Supermax — Manuel d’atelier (Repair Manual)
🇬🇧 English
NSU Prima – Pitman’s Repair Manual
🇪🇸 Español
NSU Super Max 250 – Manuel instructions (espagnol).pdf
Catalogues de pièces
🇬🇧 English
NSU Quickly — Catalogue de pièces détachées (juin 1960)
🇬🇧 English
NSU Max — Catalogue de pièces (Katalog, DE/EN)
Manuels d'utilisation
🇬🇧 English
NSU Quickly — Manuel d’instructions (mai 1957)
🇬🇧 English
NSU Quickly S/S2 — Manuel utilisateur
🇬🇧 English
NSU Supermax — Manuel utilisateur
Autres documents
🇬🇧 English
NSU Max/Supermax — Notes de lubrification (Lube Tips)
🇬🇧 English
NSU Max — Bulletins techniques constructeur (Service Bulletins)
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