Reine des circuits allemands d'avant-guerre, la NSU 500 SS fut conçue à la fin des années 1920 par l'ingénieur britannique William Walter Moore, transfuge de Norton. Son monocylindre 4-temps à arbre à cames en tête (43 ch, 200 km/h), surnommé « Bullus » en hommage au pilote Tom Bullus qui la mena à la victoire dès 1929, dominait les épreuves allemandes. Rapide et bien née, déclinée en 500 et 600 cm³, elle régna jusqu'à l'arrivée des bicylindres à compresseur vers 1938. Machine de course emblématique, la 500 SS marqua l'apogée du monocylindre NSU en compétition.
Source : NSU - moto refroidie air (intervalles type)
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