Symbole de la motorisation de l'Italie d'après-guerre, la Moto Guzzi Motoleggera 65 — le fameux « Guzzino » (1946-1954) — fut un phénomène populaire. Son petit monocylindre 2-temps de 64 cm³ (2 ch) économique s'accompagnait d'une élégance de ligne et d'un raffinement de partie-cycle rares pour la catégorie, loin des utilitaires austères de l'époque. Un succès retentissant : plus de 50 000 exemplaires en trois ans. Rebaptisé Cardellino, il fut produit jusqu'en 1965. Le Guzzino remit littéralement l'Italie sur deux roues et reste un petit Guzzi mythique.
Source : Plan générique
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