Reine des monocylindres de course Moto Guzzi, la Gambalunga (1948-1950) — « jambe longue », en référence à sa course allongée (84 x 90 mm) — développa 35 ch de son mono horizontal culbuté de 500 cm³ pour atteindre 180 km/h. Dérivée de la Dondolino et dotée de la fourche à biellettes conçue par Carcano, elle marqua une véritable révolution stylistique et technique. Machine d'usine et de privés fortunés, elle brilla dans les grandes épreuves italiennes d'après-guerre et reste l'une des plus belles Guzzi de compétition classiques.
Source : Plan générique
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