Lancée en 1978, la 900 Sei succède à la pionnière 750 Sei en corrigeant ses défauts. Plus mûre et plus élégante (habillage inspiré de la 254), elle troque les six échappements encombrants pour un système six-en-deux, gagne un frein arrière à disque, un carénage tête de fourche et des jantes en alliage. Son six-cylindres réalésé passe à 906 cm³ : la Benelli-six atteint enfin sa maturité, ultime éclat d'un rêve italien.
Source : Benelli - moto classique refroidie air (intervalles type epoque)
Contrôle et réglage du jeu aux 12 soupapes du six-cylindres SOHC Benelli Sei (750/900), moteur FROID. Distribution SOHC…
Vidange du six-cylindres Benelli Sei — carter humide, huile commune moteur/boîte/embrayage (comme les 4-cyl japonais de l'époque).
Contrôle et remplacement des 6 bougies du six-cylindres Benelli Sei (750/900). La lecture des 6 bougies renseigne sur…
