01 Procédure
Déposer
Repérer et débrancher les 6 antiparasites, nettoyer les puits, dévisser les 6 bougies (accès serré au centre).
Contrôler / régler
Comparer l'aspect des 6 électrodes (cible brun clair). Régler l'écartement des bougies neuves.
Reposer
Visser à la main puis serrer modérément (culasse alu), rebrancher chaque fil sur son cylindre.
02 Valeurs et réglages
Écartement confirmé au manuel d'atelier officiel : 0,5 mm.
Bougie usine : Marelli CXBL ou Bosch X260T2 (codes d'époque italiens, référence croisée NGK à faire au besoin).
(Source : manuel d'atelier officiel Benelli 500 Quattro/750 Sei, hébergé #13226.)
Bougie usine : Marelli CXBL ou Bosch X260T2 (codes d'époque italiens, référence croisée NGK à faire au besoin).
(Source : manuel d'atelier officiel Benelli 500 Quattro/750 Sei, hébergé #13226.)
Points de vigilance
6 bougies = accès central serré, patience. Les 6 doivent présenter le même aspect (sinon carburation d'un carbu/cylindre à revoir). ⚠️ Écartement DIFFÉRENT 750 (0,5 mm) vs 900 (0,7-0,8 mm) : vérifier le modèle. Ne pas surserrer (filet alu).
03 Pièces et consommables
Bougies NGK D8EA
×6 Réf.
NGK D8EA (0,5 mm 750 / 0,7-0,8 mm 900) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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