Bijou de course pour pilotes privés, la Moto Guzzi Albatros 250 (1939-1949) démocratisa la technologie des monocylindres d'usine. Son mono horizontal 4-temps de 247 cm³ à arbre à cames en tête (20 ch à 7 000 tr/min), développé par Carlo Guzzi et Giulio Carcano en s'inspirant des versions à compresseur, en faisait l'une des 250 de sport les plus rapides de son temps. Contrairement aux modèles réservés à l'équipe officielle, l'Albatros était vendue aux amateurs fortunés et brilla dans les épreuves italiennes : une Guzzi de course classique très convoitée.
Source : Moto Guzzi - moto refroidie air (intervalles type)
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