Sous la houlette d'Alejandro De Tomaso, qui préside alors Benelli et Guzzi, la marque de Pesaro décide dès 1973 de battre les japonais sur leur propre terrain. Résultat : la 750 Sei (1974), première moto de série au monde dotée d'un six-cylindres en ligne. Symbole du sursaut de l'industrie italienne face à l'invasion nippone, elle marque les esprits par son architecture spectaculaire, même si son manque d'homogénéité tempérera sa carrière.
Source : Benelli - moto classique refroidie air (intervalles type epoque)
Contrôle et réglage du jeu aux 12 soupapes du six-cylindres SOHC Benelli Sei (750/900), moteur FROID. Distribution SOHC…
Vidange du six-cylindres Benelli Sei — carter humide, huile commune moteur/boîte/embrayage (comme les 4-cyl japonais de l'époque).
Contrôle et remplacement des 6 bougies du six-cylindres Benelli Sei (750/900). La lecture des 6 bougies renseigne sur…
