Histoire
Petite sportive emblématique de l'après-guerre italien, le Benelli Leoncino (« petit lion ») Sport 125 deux-temps (1951-1957) se reconnaît à son curieux moteur au bloc ovoïde incliné à 45° surmonté d'un cylindre vertical (5,5 ch, 85 km/h). Vif et bien né, il brille en endurance, remportant notamment le tout premier Giro d'Italia moto en 1953. Populaire et attachant, le Leoncino motorise l'Italie du miracle économique et perpétue la réputation sportive de Benelli — un nom que la marque ressuscitera bien plus tard sur ses roadsters modernes.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Type
Enduro / offroad
Cylindree
124.8 ccm (7.62 cubic inches)
Moteur
Single cylinder, four-stroke
Puissance
12.6 HP (9.2 kW)) @ 9500 RPM
Couple
10.0 Nm (1.0 kgf-m or 7.4 ft.lbs) @ 8500 RPM
Alésage x course
54.0 x 54.5 mm (2.1 x 2.1 inches)
Soupapes/cylindre
4
Compression
11.6:1
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Injection
Distribution
Overhead Cams (OHC)
Allumage
DELPHI MT05.3
Lubrification
Wet sump
Transmission
Boite de vitesses
5-speed
Transmission
Chain (final drive)
Embrayage
Wet clutch
Démarrage
Electric
Châssis & Suspension
Cadre
Trestle in steel tubes
Suspension avant
Telescopic fork
Débattement avant
111 mm (4.4 inches)
Suspension arrière
Rear swing arm with central shock absorber with spring pre-load adjustment
Débattement arrière
40 mm (1.6 inches)
Frein avant
Single disc. ABS
Frein arrière
Single disc. ABS
Pneu avant
110/70-17
Pneu arrière
150/60-17
Dimensions & Poids
Empattement
1360 mm (53.5 inches)
Hauteur selle
810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Garde au sol
170 mm (6.7 inches)
Longueur totale
2040 mm (80.3 inches)
Largeur totale
840 mm (33.1 inches)
Hauteur totale
1115 mm (43.9 inches)
Poids à sec
164.0 kg (361.6 pounds)
Poids total
145.0 kg (319.7 pounds)
Réservoir
12.50 litres (3.30 US gallons)
Performances & Homologation
Vitesse max
99.0 km/h (61.5 mph)
Consommation
2.20 litres/100 km (45.5 km/l or 106.92 mpg)
Émissions
51.0 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
