Histoire
Gros trail sportif à la pointe de la technique, la Gilera RC600 (fin 1989) est un monocylindre 4-temps refroidi par eau de 558 cm³ étonnamment sophistiqué : double ACT, 4 soupapes, double admission et double échappement, conçu par Lucio Masut et Federico Martini. Orientée enduro et rallye-raid, elle prouve sa valeur au Paris-Dakar (versions Silhouette bien classées en 1989-1990). Performante et originale, la RC600 illustre le renouveau ambitieux de Gilera à la fin des années 1980, sur le créneau des gros monos routiers-baroudeurs alors très prisé.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Type
Enduro / offroad
Cylindree
558.0 ccm (34.05 cubic inches)
Moteur
Single cylinder, four-stroke
Puissance
54.5 HP (39.8 kW)) @ 7500 RPM
Soupapes/cylindre
4
Compression
10.5:1
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Carburettor. 2 Teikei 30mm, one constant speed
Distribution
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Transmission
Boite de vitesses
5-speed
Transmission
Chain (final drive)
Démarrage
Electric & kick
Châssis & Suspension
Suspension avant
Kayaba 46mm multi adjustable
Débattement avant
290 mm (11.4 inches)
Suspension arrière
Kayaba mono multi adjustable
Débattement arrière
295 mm (11.6 inches)
Frein avant
Single disc. 2-piston calipers
Frein arrière
Single disc
Pneu avant
90/90-21
Pneu arrière
120/90-18
Dimensions & Poids
Empattement
1480 mm (58.3 inches)
Hauteur selle
920 mm (36.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Longueur totale
2200 mm (86.6 inches)
Largeur totale
920 mm (36.2 inches)
Hauteur totale
1280 mm (50.4 inches)
Poids à sec
138.0 kg (304.2 pounds)
Réservoir
12.00 litres (3.17 US gallons)
Performances & Homologation
Vitesse max
167.0 km/h (103.8 mph)
Consommation
8.00 litres/100 km (12.5 km/l or 29.40 mpg)
Émissions
185.6 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
