01 Procédure
Chauffer et vidanger
Moteur tiède. Retirer le bouchon de remplissage puis le bouchon de vidange sous le carter de boîte. Laisser s'écouler.
Remplir
Reposer le bouchon de vidange (rondelle d'étanchéité en bon état). Remplir au grade et à la quantité préconisés.
Contrôler le niveau
Vérifier au bouchon/jauge de niveau. Démarrer, contrôler l'absence de fuite, recontrôler le niveau.
02 Valeurs et réglages
Grade : SAE 10W30 à 10W40 (donnée usine H2).
Capacité : H2 750 ≈ 1,4 L. H1 500 / S1-S2-S3 : voisin, se fier au manuel et au niveau.
⚠️ NE PAS mettre d'huile 2-temps dans la boîte ; l'huile d'injection va dans son réservoir dédié.
Capacité : H2 750 ≈ 1,4 L. H1 500 / S1-S2-S3 : voisin, se fier au manuel et au niveau.
⚠️ NE PAS mettre d'huile 2-temps dans la boîte ; l'huile d'injection va dans son réservoir dédié.
Points de vigilance
Ne pas confondre huile de boîte (10W30/40) et huile 2-temps d'injection. Contrôler le niveau régulièrement (une boîte sèche casse vite). Rondelle du bouchon en bon état. Ne pas trop remplir.
03 Pièces et consommables
Huile boîte SAE 10W30–10W40 (~1,4 L)
×1,4 L Réf.
SAE 10W30/10W40 Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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