01 Procédure
Les filtres à air K&N sont fabriqués à base de fibre de coton et sont utilisables à vie à condition de les nettoyer et de les huiler périodiquement.
Montage sur Laverda 1000 ou 1200 :
- S'assurer que le filtre est bien emboîté à fond sur le carburateur avant de serrer le collier. Serrer sans excès pour ne pas déformer l'emboîture caoutchouc ni obturer les petits trous d'air des circuits de ralenti et de progressivité à l'arrière du venturi.
- Le filtre central doit être légèrement contraint pour passer sous le tube dorsal du cadre ; par temps froid, chauffer modérément le caoutchouc (décapeur au minimum).
- Idem pour les deux filtres latéraux s'ils demandent à être légèrement incurvés vers l'intérieur pour ne pas buter sur les caches latéraux.
Points de vigilance
Le moteur Laverda demandant beaucoup d'air, huiler très modérément les filtres (huile spéciale K&N) : une légère teinte rosée suffit pour une filtration parfaite sans gêner l'aspiration.
02 Pièces et consommables
Filtre à air K&N
×3
Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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