Peugeot 500 M

Peugeot 500 M

495 cc [[Straight-twin engine

The Peugeot 500 M (1913–1914) was a French racing motorcycle designed by Ernest Henry in 1913. It was a « technical tour de force » as the first motorcycle ever designed with a dual overhead camshaft. It also used a multi-valve cylinder head, with four valves per cylinder.

Caractéristiques techniques
Marque Peugeot
Type de moteur 495 cc [[Straight-twin engine
Boîte de vitesses Primary: chain <br>Final: Belt (probably leather)
Peugeot 500 M

Plan d'entretien de référence

Opération
Toutes les
Ou tous les
Niveau
Fiche
Peugeot — Vidange huile moteur
5 000 km
12 mois
Peugeot — Remplacement des bougies d’allumage
10 000 km
24 mois
Peugeot — Remplacement du filtre à air
10 000 km
24 mois
Peugeot — Réglage de la chaîne de transmission
3 000 km
6 mois
Peugeot — Remplacement de la chaîne et des pignons
20 000 km
36 mois
Peugeot — Contrôle et réglage des freins
5 000 km
12 mois
Peugeot — Réglage des soupapes
15 000 km
36 mois
Peugeot — Contrôle de la batterie
10 000 km
12 mois
Peugeot — Remplacement des pneumatiques
15 000 km
48 mois
Savoir mécanique

Fiches techniques

Peugeot — Vidange huile moteur

Peugeot

Procédure complète de vidange de l'huile moteur pour les motocyclettes Peugeot. Cette opération est à effectuer selon les…

Durée estimée
45 min
Généré par IA

Peugeot — Remplacement des bougies

Peugeot

Procédure de remplacement des bougies d'allumage sur les motocyclettes Peugeot. Un allumage en bon état est essentiel pour…

Durée estimée
30 min
Généré par IA

Peugeot — Réglage des soupapes

Peugeot

Procédure de contrôle et réglage du jeu aux soupapes pour les moteurs Peugeot. À effectuer moteur froid, selon…

Durée estimée
120 min
Généré par IA

Peugeot — Réglage du carburateur

Peugeot

Procédure de réglage du carburateur pour les motocyclettes Peugeot. Un carburateur bien réglé garantit un ralenti stable, une…

Durée estimée
90 min
Généré par IA