01 Procédure
Préparer
Moteur froid. Déposer réservoir/caches et le couvre-culasse. Amener chaque cylindre au point mort haut COMPRESSION (soupapes fermées) dans l'ordre d'allumage.
Mesurer et régler
Mesurer le jeu à la cale entre came et culbuteur/poussoir, admission et échappement, cylindre par cylindre (12 soupapes). Si hors tolérance, desserrer le contre-écrou, régler la vis à la cale, resserrer le contre-écrou en maintenant la vis, recontrôler.
Remonter
Reposer le couvre-culasse avec un joint en bon état.
02 Valeurs et réglages
Confirmé au manuel d'atelier officiel usine (italien) : jeu aux soupapes 750 Sei, moteur FROID = 0,13 à 0,15 mm (valeur unique, admission et échappement — pas de distinction dans le manuel usine pour ce moteur).
Contrôle au comparateur + outil dédié (N) recommandé pour plus de précision.
900 Sei : non couvert par ce manuel (750 Sei uniquement) — à confirmer si moto différente.
(Source : manuel d'atelier officiel Benelli 500 Quattro/750 Sei, hébergé #13226.)
Contrôle au comparateur + outil dédié (N) recommandé pour plus de précision.
900 Sei : non couvert par ce manuel (750 Sei uniquement) — à confirmer si moto différente.
(Source : manuel d'atelier officiel Benelli 500 Quattro/750 Sei, hébergé #13226.)
Points de vigilance
Moteur FROID obligatoire (12 soupapes = mesures nombreuses, rester méthodique). Bien bloquer la vis en serrant le contre-écrou (le jeu change sinon). Respecter l'ordre d'allumage pour le PMH compression de chaque cylindre. Valeur admission non confirmée ici = lire le manuel hébergé.
03 Pièces et consommables
Joint de couvre-culasse
Réf.
(selon modèle) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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