Laverda

Laverda Triple 180° — Reconstruction du vilebrequin

Laverda 9 modèles

Démontage, nettoyage, équilibrage et remontage du vilebrequin triple Laverda 180°. Nettoyage des flasques centrifugeuses, reconditionnement des bielles et des rouleaux de tête de bielle, équilibrage dynamique.

60h
9 outils
Outillage
Presse hydraulique 8 tonnes Supports en V Comparateurs Balance de pru00e9cision (centiu00e8me de gramme) Machine Sunnen (alignement bielles) Rectifieuse Bain ultrasons Nettoyeur haute pression Lubriplate

01 Procédure

Outillage spécifique

Le reconditionnement du vilebrequin est un travail de spécialiste, mais peut être réalisé avec des équipements basiques (blocs en V + presse) comme illustré sur Laverdamania (JLO). Des supports dédiés facilitent le travail et améliorent la précision.

Démontage

  1. Numéroter les voiles au pointeau avant tout démontage.
  2. Fabriquer des demi-lunes pour protéger les flasques centrifugeuses lors du pressage (appuyer sur le bord serti, pas sur le centre).
  3. Le vilebrequin se démonte à environ 7–8 tonnes — presse standard suffisante.

Nettoyage des flasques centrifugeuses

Les flasques filtrent l'huile par centrifugation et accumulent des dépôts solides parfois très durs. Procéder par cycles : désincrustation mécanique (tige inox à 90°) → trempage nettoyant → jet haute pression → bain ultrasons (2 cycles) → séchage à l'air → protection cellophane immédiate.

Contrôle et reconditionnement des bielles

  1. Vérifier la rectitude et le vrillage sur machine Sunnen.
  2. Extraire les bagues de pied de bielle, mesurer l'alésage (ovalisé possible dans l'axe de la bielle).
  3. Si ovalisé : aléser à 23,15 mm pour remettre rond, puis monter une bague neuve en bronze LG2 (alésage intérieur sous-dimensionné de 0,1 mm pour rodage Sunnen après montage).
  4. Percer le trou de graissage avant l'alésage final.

Équilibrage des bielles

Peser chaque bielle : masse totale + masse rotative séparément. Différences courantes : 10–15 g total, 5–10 g en rotation. Alléger les bielles lourdes en polissant la zone de jonction pied/corps (grain 120), pas vers la tête de bielle.

Peser aussi les pistons, axes, segments et circlips — c'est la somme de tout qui doit être équilibrée.

Remontage

Utiliser des plaques de 3 trous (2 offset à 180° pour le calage 180° du vilo). Lubriplate abondamment. Contrôler le faux-rond à chaque étape aux comparateurs + méthode rapide : tube chromé Ø 20 mm passant dans les 3 pieds de bielle (doit glisser librement). Sur série 2 : orienter le rotor d'alternateur pour minimiser son faux-rond propre.

Article original : Red Cawte / Redax, Australie — Traduction JLO, France

03 Valeurs et réglages

Pression démontage vilebrequin : ~7–8 tonnes
Alésage pied de bielle ovalisé → réaléser à 23,15 mm
Sous-dimensionnement bague neuve : 0,1 mm (pour rodage Sunnen)
Différence de masse bielles typique : 10–15 g total, 5–10 g rotation
Points de vigilance
Numéroter les voiles AVANT démontage — il est possible d'intervertir les voiles n°2 et n°3 lors du remontage, ce qui empêche l'installation dans le carter inférieur.
Les rouleaux Ø 5 mm ne se trouvent plus chez les roulementiers — seuls quelques spécialistes Laverda en ont encore en stock.
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