Histoire
Fer de lance de GasGas — jeune marque catalane fondée en 1989 par un préparateur de trial —, la Contact GT25 (1992) est un pur engin de trial : monocylindre deux-temps de 238 cm³ refroidi par liquide (environ 20 ch), version très retravaillée de la Delta. « Compromis rare et réussi » entre performance et accessibilité, elle propulse la firme catalane vers un succès fulgurant. GasGas s'imposera rapidement comme une référence mondiale du trial et de l'enduro, reprenant le flambeau des glorieuses Bultaco, Montesa et Ossa.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Type
Trial
Cylindree
247.7 ccm (15.11 cubic inches)
Moteur
Single cylinder, two-stroke
Alésage x course
72.5 x 60.0 mm (2.9 x 2.4 inches)
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Carburettor. Dell´Orto PHBL26BS
Lubrification
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
Transmission
Boite de vitesses
6-speed
Transmission
Chain (final drive)
Embrayage
GG 1/3 hydraulic-diaphragm-system
Démarrage
Kick
Châssis & Suspension
Cadre
Chrom-Molybdenum tubular frame
Suspension avant
OLLE 40 mm fork
Débattement avant
170 mm (6.7 inches)
Suspension arrière
OLLE mono shock absorber (1 way)
Débattement arrière
164 mm (6.5 inches)
Frein avant
Single disc. Floating wave disc. Four-piston calipers.
Frein arrière
Single disc. Two-piston calipers.
Pneu avant
2.75-21
Pneu arrière
4.00-18
Dimensions & Poids
Empattement
1325 mm (52.2 inches)
Hauteur selle
650 mm (25.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Longueur totale
2045 mm (80.5 inches)
Largeur totale
825 mm (32.5 inches)
Hauteur totale
1130 mm (44.5 inches)
Poids à sec
69.5 kg (153.2 pounds)
Réservoir
2.50 litres (0.66 US gallons)
