Histoire
« Rolls-Royce de la moto », Brough Superior est la marque de prestige absolu fondée par George Brough, vouée à la perfection et au luxe. Sa légende doit beaucoup à la SS100 (garantie pour 100 mph) et à son plus illustre client, Lawrence d'Arabie, propriétaire de plusieurs exemplaires — et qui trouva la mort au guidon de l'une d'elles. La Golden Dream (1938), chef-d'œuvre ultime, inaugure un fabuleux moteur en H (deux flat-twins superposés), hélas produit à 4-5 exemplaires seulement avant la guerre. Rarissimes et hors de prix, les Brough Superior comptent parmi les motos les plus convoitées au monde.
D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗
Moteur
Couple
87.0 Nm (8.9 kgf-m or 64.2 ft.lbs) @ 7300
Alésage x course
94.0 x 71.8 mm (3.7 x 2.8 inches)
Soupapes/cylindre
4
Compression
11.0:1
Refroidissement
Liquid
Alimentation
Injection. Synerject ECU
Transmission
Boite de vitesses
6-speed
Transmission
Chain (final drive)
Embrayage
Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation
Démarrage
Electric
Châssis & Suspension
Cadre
Machined titanium frame with fabricated titanium subframe
Suspension avant
Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping.
Débattement avant
120 mm (4.7 inches)
Suspension arrière
Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link.
Débattement arrière
130 mm (5.1 inches)
Frein avant
Double disc. Beringer. Four-piston calipers.
Frein arrière
Single disc. Beringer. Two-piston calipers.
Pneu avant
120/70-18
Pneu arrière
160/60-18
Dimensions & Poids
Empattement
1540 mm (60.6 inches)
Hauteur selle
820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Longueur totale
2180 mm (85.8 inches)
Largeur totale
760 mm (29.9 inches)
Hauteur totale
1108 mm (43.6 inches)
Poids à sec
186.0 kg (410.1 pounds)
