Curiosité de luxe, la Brough Superior Straight Four « Austin » (1931-1934) glissait un quatre-cylindres en ligne automobile Austin de 800 cm³ (23 ch) dans une machine hors normes. Sa particularité la plus frappante : deux roues arrière jumelées et une transmission par arbre, conçues spécifiquement pour tracter un side-car. Raffinée mais coûteuse (160 £) et jugée peu performante, elle ne trouva qu'une dizaine d'acquéreurs. Rarissime et fascinante, cette Brough atypique illustre l'audace de George Brough, éternel expérimentateur, et reste l'une des motos britanniques d'avant-guerre les plus recherchées des collectionneurs.
Source : Brough Superior - moto classique refroidie air (intervalles type)
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