Pur-sang exclusif, la Bimota SB7 (1994) illustra l'art du constructeur de Rimini de sublimer les mécaniques japonaises. Autour du quatre-cylindres de la Suzuki GSX-R 750 refroidi par eau, elle offrait un châssis d'exception et une carrosserie racée, dans une machine ultra-légère taillée pour la performance et homologuée pour la course. Produite en très petite série (quelques centaines d'exemplaires), elle réservait ses sensations de sportive de pointe à une poignée de privilégiés. Rare, coûteuse et raffinée, la SB7 reste un objet de désir pour les passionnés de Bimota et de sportives d'exception.
Source : Plan générique
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