01 Procédure
- Vidanger le moteur.
- Décrocher le câble d'embrayage du levier côté moteur.
- Mettre la boîte au point mort, déposer le sélecteur.
- Déposer le carter de sélection en notant la position des rondelles, joints toriques et du ressort de sélection.
- Déposer le barillet de sélection.
- Déposer le carter d'embrayage et le nettoyer soigneusement.
- Déposer le levier d'embrayage et la bille de 8 mm.
- Vérifier que la tige d'embrayage dépasse de l'arbre primaire d'environ 11 mm. Sinon, vérifier la longueur des tiges de poussée (123 mm pour 1000/1200 à commande par câble, 112,5 mm pour 750) et l'état des billes. Si correct, vérifier l'épaisseur des disques.
- Remplacer les billes si endommagées.
- Poser le levier Easy Clutch (le faire passer par le trou d'inspection) et la bille de 8 mm avec un peu de graisse aux contacts.
- Monter un joint neuf et reposer le carter d'embrayage (couple recommandé 8 à 9 Nm, sans excès).
- Reposer le barillet en alignant les repères, puis les pièces de sélection, rondelles, joints toriques et carter de sélection avec joint neuf. Vérifier le passage des vitesses en tournant la roue arrière.
- Installer la butée de gaine de câble avec la vis M8 fournie, alignée avec le levier.
- Accrocher le câble au levier avec l'accroche-câble fourni, en commençant par la position la plus haute. Régler la garde d'embrayage (env. 1 mm au levier). Si les disques restent collés commande à fond, utiliser la position basse du levier Easy Clutch.
- Remettre de l'huile neuve au repère maxi.
02 Valeurs et réglages
Dépassement tige d'embrayage : ~11 mm hors arbre primaire.
Tiges de poussée : 123 mm (1000/1200 à câble) · 112,5 mm (750).
Bille de poussée : 8 mm.
Couple carter d'embrayage : 8 à 9 Nm.
Garde d'embrayage : ~1 mm au levier.
Tiges de poussée : 123 mm (1000/1200 à câble) · 112,5 mm (750).
Bille de poussée : 8 mm.
Couple carter d'embrayage : 8 à 9 Nm.
Garde d'embrayage : ~1 mm au levier.
Points de vigilance
Si l'embrayage continue de coller, un élément du système (câble, cloche, tiges, billes, disques) n'est pas correct et doit être corrigé — le système Easy Clutch ne compense pas un défaut mécanique.
03 Pièces et consommables
Kit Easy Clutch DAM (levier)
Joint de carter d'embrayage
Bille de poussée 8 mm
Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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