01 Procédure
Vidanger (moteur FROID)
Ouvrir le bouchon de radiateur uniquement moteur froid (circuit PRESSURISÉ). Vidanger le circuit et le vase.
Remplir et purger
Remplir avec le mélange antigel/eau, purger l'air (poches d'air = surchauffe), remettre le vase à niveau. Vérifier le fonctionnement du ventilateur électrique.
Vérifier
Étanchéité (durites, pompe), bouchon de radiateur (tarage), niveau à froid.
02 Valeurs et réglages
Mélange : 50/50 éthylène glycol + eau distillée, antigel compatible ALUMINIUM.
Capacité : ≈ 4,5 L (≈ 5,4 US qt). (Source : specs GT750.)
Circuit PRESSURISÉ (comme une auto) + ventilateur électrique.
Capacité : ≈ 4,5 L (≈ 5,4 US qt). (Source : specs GT750.)
Circuit PRESSURISÉ (comme une auto) + ventilateur électrique.
Points de vigilance
NE JAMAIS ouvrir le radiateur moteur chaud (circuit sous pression, brûlure). Purge d'air soignée. Antigel compatible alu, eau distillée. Contrôler le bouchon de radiateur (tarage) et le ventilateur.
03 Pièces et consommables
Liquide de refroidissement (antigel alu, 50/50)
Réf.
~4,5 L Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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