01 Procédure
Vidanger
Retirer le bouchon de vidange du carter primaire, laisser s'écouler.
Contrôler
Vérifier/régler la tension de la chaîne primaire et l'état de l'embrayage selon le manuel.
Remplir
Reposer le bouchon (joint neuf), remplir à la contenance (cette huile lubrifie AUSSI la boîte), vérifier le niveau.
02 Valeurs et réglages
Contenance primaire (commune avec la boîte) : ~28 oz (~0,8 L).
Lubrifiant : primaire Harley / huile préconisée par le manuel.
(Source : classic-motorcycle-build.com : « Ironhead Sporties take 28 ounces of primary oil » ; boîte intégrée aux carters moteur.)
Lubrifiant : primaire Harley / huile préconisée par le manuel.
(Source : classic-motorcycle-build.com : « Ironhead Sporties take 28 ounces of primary oil » ; boîte intégrée aux carters moteur.)
Points de vigilance
Sur Ironhead, PRIMAIRE et BOÎTE = MÊME huile (≠ Big Twin qui a 3 huiles séparées). Huile distincte du moteur dry-sump. Régler la tension de chaîne primaire selon le manuel.
03 Pièces et consommables
Lubrifiant primaire (commun primaire+boîte)
Réf.
~28 oz (~0,8 L) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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