V8

V8

Histoire

Fantasme mécanique absolu, la Morbidelli V8 850 fut la moto de luxe rêvée par Giancarlo Morbidelli, passionné et ancien constructeur de machines de Grand Prix. Son extraordinaire moteur V8 à 90° double ACT, conçu par Giorgio Valentini, était habillé d'une carrosserie signée Pininfarina (prototype 1994), puis redessinée par Bimota (1996). D'un raffinement et d'un coût extrêmes, elle ne fut produite qu'à trois exemplaires (1997-1998) avant que le départ en retraite de son créateur ne mette fin au projet. Objet d'art roulant, la V8 reste unique dans l'histoire de la moto.

D'après moto-collection.org — François-Marie Dumas ↗

Moteur
Refroidissement Liquide
V8

Plan d'entretien de référence Données constructeur

Source : Morbidelli - moto refroidie liquide (intervalles type)

Moteur
Vidange huile moteur + filtre
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Jeu aux soupapes - controler
Tous les 24 000 km
Bougies - remplacer
Tous les 24 000 km
Filtre a air - remplacer
Tous les 24 000 km
Ralenti / commande des gaz
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Refroidissement
Niveau liquide de refroidissement
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Liquide de refroidissement - changer
Tous les 48 mois
Transmission
Chaine - graissage/tension
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Chaine + pignons - remplacer
Tous les 24 000 km
Embrayage - controle
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Freins
Plaquettes frein avant - usure
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Plaquettes frein arriere - usure
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Liquide de frein - changer
Tous les 24 mois
Suspension & Direction
Huile de fourche - remplacer
Tous les 24 000 km ou 24 mois
Roulements colonne de direction
Tous les 24 000 km ou 24 mois
Roues & Pneus
Pression pneus - controler
Tous les 1 000 km ou 1 mois
Usure pneus - controler
Tous les 6 000 km ou 6 mois
Electricite
Batterie - controler
Tous les 12 mois
Eclairage et signalisation
Tous les 12 000 km ou 12 mois
General
Serrage boulonnerie - controler
Tous les 12 000 km ou 12 mois
Savoir mécanique

Fiches techniques

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