01 Procédure
Chauffer et vidanger
Moteur chaud, retirer le bouchon de remplissage puis le bouchon de vidange sous le carter. Laisser s'écouler.
Filtre à huile
Déposer le couvercle de filtre (cartouche/élément sous le carter), remplacer l'élément et ses joints. Vérifier le ressort et la propreté.
Remplir et vérifier
Reposer le bouchon (joint neuf). Remplir au grade/quantité préconisés, contrôler à la jauge, démarrer, vérifier l'absence de fuite.
02 Valeurs et réglages
Capacité : ~3,0 L (3,2 US qt) avec filtre neuf ; tardifs CB550K3/K4 ~3,2 L. Grade : SAE 10W40, huile MOTO à embrayage humide (JASO MA).
Points de vigilance
Carter HUMIDE (pas de retour dry-sump à vérifier, contrairement à la CB750 SOHC). Embrayage humide : huile moto JASO MA. Remplacer les joints du couvercle de filtre. Ne pas trop remplir.
03 Pièces et consommables
Huile moteur 10W40 (JASO MA)
Réf.
~3,0 L
Élément de filtre à huile + joints
Réf.
(selon millésime) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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