01 Procédure
Chauffer et vidanger
Moteur chaud, retirer le bouchon de remplissage puis le bouchon de vidange, laisser s'écouler.
Filtre à huile
Déposer le couvercle de filtre, remplacer la cartouche et les joints toriques. Vérifier la propreté du logement.
Circuits séparés
Contrôler/renouveler séparément l'huile de boîte de vitesses et l'huile du couple conique arrière (cardan) — circuits indépendants.
Remplir et vérifier
Remplir avec la quantité/grade préconisés, contrôler au voyant/jauge, démarrer, vérifier l'absence de fuite et refaire le niveau.
02 Valeurs et réglages
Moteur : ~2,25 L avec remplacement du filtre. Grade : SAE 20W50 (ou 15W50) moto/minérale selon climat.
Circuits SÉPARÉS à ne pas confondre : moteur, boîte, couple conique arrière (huile de pont).
Capacités boîte/pont : voir manuel du modèle.
Circuits SÉPARÉS à ne pas confondre : moteur, boîte, couple conique arrière (huile de pont).
Capacités boîte/pont : voir manuel du modèle.
Points de vigilance
Transmission par CARDAN : ne pas oublier l'huile du couple conique arrière (souvent négligée). Remplacer les joints du couvercle de filtre. Ne pas trop remplir.
03 Pièces et consommables
Huile moteur 20W50
Réf.
~2,25 L
Cartouche + joints de filtre
Réf.
(selon modèle) Références indicatives — vérifiez la compatibilité avec votre millésime sur l'éclaté / le manuel du modèle. Une meilleure référence ou un bon plan ? La communauté peut le proposer.
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